जापानी दोपहिया वाहन निर्माता यामाहा ने भारतीय बाजार में अपने पहले बड़े इलेक्ट्रिक स्कूटर (Yamaha EC-06 Electric Scooter) को आधिकारिक तौर पर लॉन्च कर दिया है। लंबे समय से इलेक्ट्रिक सेगमेंट में एंट्री की तैयारी कर रही कंपनी ने अब इस स्कूटर के जरिए प्रीमियम इलेक्ट्रिक मोबिलिटी की दिशा में कदम बढ़ाया है। मुंबई में पहली बार शोकेस किए जाने के बाद अब इसकी कीमत और बिक्री से जुड़ी जानकारी भी सामने आ चुकी है।
यामाहा का यह नया इलेक्ट्रिक स्कूटर फिलहाल महाराष्ट्र, कर्नाटक और तमिलनाडु में बिक्री के लिए उपलब्ध कराया गया है। कंपनी का संकेत है कि आने वाले महीनों में इसे अन्य राज्यों में भी चरणबद्ध तरीके से लॉन्च किया जाएगा। शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत महाराष्ट्र के लिए 1.68 लाख रुपये रखी गई है, जिससे यह सीधे प्रीमियम इलेक्ट्रिक स्कूटर कैटेगरी में खड़ा नजर आता है।
रिवर के साथ साझेदारी से तैयार मॉडल
(Yamaha EC-06 Electric Scooter) को बेंगलुरु बेस्ड स्टार्टअप रिवर के साथ मिलकर तैयार किया गया है। दरअसल, यह स्कूटर रिवर इंडी प्लेटफॉर्म पर आधारित है। पिछले साल यामाहा और रिवर की रणनीतिक साझेदारी की घोषणा हुई थी, जिसके बाद से इस प्रोजेक्ट पर काम चल रहा था। हालांकि, कीमत के मामले में यह रिवर इंडी से लगभग 22 हजार रुपये महंगा है, लेकिन ब्रांड वैल्यू और डिजाइन ट्यूनिंग इसे अलग पहचान देती है।
डिजाइन में दिखी यामाहा की पहचान
डिजाइन के मोर्चे पर (Yamaha EC-06 Electric Scooter) को ज्यादा शार्प और मॉडर्न लुक दिया गया है। जहां रिवर इंडी का डिजाइन ज्यादा बॉक्सी और यूटिलिटी ओरिएंटेड नजर आता है, वहीं यामाहा का यह स्कूटर ज्यादा स्लीक बॉडी पैनल, ट्रेडिशनल हेडलैंप डिजाइन और साफ-सुथरी लाइनों के साथ आता है। रेक्टेंगुलर हेडलैंप, फ्लैट फुटबोर्ड और सिंगल पीस सीट इसे शहरी राइडर्स के लिए आकर्षक बनाते हैं। भारतीय बाजार में इसका मुकाबला सीधे तौर पर होंडा एक्टिवा ई, टीवीएस आईक्यूब और बजाज चेतक जैसे पॉपुलर इलेक्ट्रिक स्कूटरों से माना जा रहा है।
बैटरी और मोटर परफॉर्मेंस
परफॉर्मेंस की बात करें तो (Yamaha EC-06 Electric Scooter) में 4kWh की क्षमता वाला बैटरी पैक दिया गया है। इसे 6.7kW पावर जनरेट करने वाली इलेक्ट्रिक मोटर से जोड़ा गया है। कंपनी के मुताबिक यह स्कूटर अधिकतम 79 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकता है। हालांकि इसकी टॉप स्पीड रिवर इंडी से थोड़ी कम है, लेकिन रेंज के मामले में यह आगे निकलता दिखता है। यामाहा का दावा है कि यह इलेक्ट्रिक स्कूटर सिंगल चार्ज में 169 किलोमीटर तक की ड्राइविंग रेंज देता है, जो शहरी और अर्ध-शहरी उपयोग के लिए काफी मानी जा रही है।
चार्जिंग टाइम और उपयोगिता
चार्जिंग को लेकर कंपनी का कहना है कि बैटरी को 0 से 80 प्रतिशत तक चार्ज होने में लगभग 8 घंटे का समय लगता है। वहीं फुल चार्ज होने में करीब 10 घंटे का समय लग सकता है। इसमें स्लो चार्जर का इस्तेमाल किया गया है। फास्ट चार्जिंग का विकल्प फिलहाल इस मॉडल में नहीं दिया गया है, जो कुछ ग्राहकों के लिए कमी मानी जा सकती है।
Yamaha EC-06 Electric Scooter फीचर्स और टेक्नोलॉजी
फीचर्स के मामले में (Yamaha EC-06 Electric Scooter) को जरूरी और प्रैक्टिकल टेक्नोलॉजी से लैस किया गया है। इसमें कलर LCD डिस्प्ले, तीन राइडिंग मोड और रिवर्स असिस्ट जैसे फीचर्स मिलते हैं। डिस्प्ले लेआउट रिवर इंडी के पुराने वर्जन से मिलता-जुलता है। चेसिस और सस्पेंशन सेटअप भी उसी प्लेटफॉर्म पर आधारित है, जिसे भारतीय सड़कों के हिसाब से ट्यून किया गया है।
Yamaha EC-06 Electric Scooter स्टोरेज, ब्रेकिंग और वजन
स्टोरेज के मामले में यामाहा ने स्लिम बॉडी पैनल को प्राथमिकता दी है। इसमें 24.5 लीटर का अंडरसीट स्टोरेज और आगे एक ओपन क्यूबी दी गई है। वहीं ब्रेकिंग के लिए आगे और पीछे 200 मिमी के डिस्क ब्रेक दिए गए हैं, जो कॉम्बी ब्रेकिंग सिस्टम के साथ काम करते हैं। स्कूटर का कुल वजन 132 किलोग्राम है, जो इसे संभालने में आसान बनाता है।
Yamaha EC-06 Electric Scooter वारंटी और बाजार रणनीति
यामाहा इस इलेक्ट्रिक स्कूटर पर 3 साल या 30,000 किलोमीटर तक की स्टैंडर्ड वारंटी दे रही है। कंपनी का फोकस फिलहाल बड़े शहरी बाजारों में मजबूत पकड़ बनाने पर है। आने वाले समय में नेटवर्क विस्तार और सर्विस इंफ्रास्ट्रक्चर पर भी ध्यान दिए जाने की उम्मीद है। कुल मिलाकर Yamaha EC-06 Electric Scooter यामाहा के लिए सिर्फ एक नया मॉडल नहीं, बल्कि भारतीय इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर बाजार में लंबे खेल की शुरुआत मानी जा रही है।
